PUMA DIN56219 (DIN 62) พร้อมช่องต่อท่อระบายแก๊ส

 หนึ่งในแบตเตอรี่ที่ทางร้านเตรียมไว้สำหรับงานติดตั้งคือ PUMA DIN56219 (DIN 62) แบตเตอรี่รถยนต์มาตรฐาน DIN ที่เหมาะสำหรับรถยนต์ที่กำหนดตำแหน่งและขนาดแบตเตอรี่ในรูปแบบ DIN โดยเฉพาะ

 จุดสำคัญของการเลือกแบตเตอรี่ประเภทนี้ ไม่ควรพิจารณาเฉพาะความจุหรือขนาดภายนอกเท่านั้น แต่ควรตรวจสอบ ตำแหน่งขั้ว ฐานยึด ความสูงของแบตเตอรี่ และระบบท่อระบายแก๊ส ให้สอดคล้องกับการออกแบบของรถด้วย

จุดเด่นของ PUMA DIN56219 (DIN 62)

• ระบบไฟ 12 โวลต์
  
• ความจุ 62Ah
  
• ค่า CCA ประมาณ 540A ตามข้อมูลบนผลิตภัณฑ์
  
• ตัวถังมาตรฐาน DIN
  
• ชนิด SMF (Sealed Maintenance Free) ลดภาระในการดูแล
• รักษา
  
• มี ช่องสำหรับเชื่อมต่อท่อระบายแก๊ส
  
• เหมาะกับรถที่กำหนดให้มีการต่อท่อระบายจากแบตเตอรี่
  
• ตรวจสอบและติดตั้งท่อกลับเข้าตำแหน่งเดิมได้

ทำไม “ท่อระบายแก๊สแบตเตอรี่” จึงสำคัญ?

 แบตเตอรี่ตะกั่ว-กรดอาจเกิดแก๊สระหว่างกระบวนการชาร์จและการใช้งาน รถบางรุ่นจึงออกแบบให้แบตเตอรี่มี ช่องต่อท่อ Vent หรือท่อระบายแก๊ส เพื่อนำไอหรือแก๊สออกจากบริเวณที่ติดตั้งแบตเตอรี่

 รายละเอียดนี้มีความสำคัญมากขึ้นในรถที่ติดตั้งแบตเตอรี่ ภายในห้องโดยสาร ใต้เบาะ หรือบริเวณด้านหลังรถ/ห้องสัมภาระ แทนการติดตั้งไว้ในห้องเครื่อง

ตัวอย่างการติดตั้ง

 เหมาะสำหรับ NISSAN KICKS e-POWER อย่างไร?

 สำหรับงาน เปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกเล็ก 12V NISSAN KICKS e-POWER ควรตรวจสอบแบตเตอรี่เดิมของรถแต่ละคันก่อนติดตั้ง เนื่องจากปีรถและรายละเอียดสเปกอาจแตกต่างกัน

 หากตรวจสอบแล้วรถใช้ขนาดและสเปกที่รองรับ PUMA DIN56219 (DIN 62) จุดเด่นคือสามารถเลือกใช้งานพร้อมระบบ ท่อระบายแก๊สของรถ ได้ โดยช่างจะตรวจตำแหน่งขั้ว ฐานยึด ขนาดแบตเตอรี่ และจุดต่อท่อก่อนดำเนินการ

 การเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้ตรงรุ่นจึงไม่ใช่แค่ “ใส่แบตให้ลงช่อง” แต่ต้องตรวจสอบอุปกรณ์ประกอบและระบบระบายให้ครบถ้วนด้วย

 หมายเหตุ: ควรตรวจสอบสเปกแบตเตอรี่เดิม ปีรถ และรุ่นย่อยของ NISSAN KICKS e-POWER ก่อนเลือกแบตเตอรี่ทุกครั้ง เพื่อยืนยันว่า DIN56219 เหมาะสมกับรถคันนั้น

  ดังนั้น หากรถจากโรงงานมีท่อระบายแบตเตอรี่มาอยู่แล้ว การเปลี่ยนแบตเตอรี่ลูกใหม่ควรเลือกแบบที่ รองรับการต่อท่อระบาย และช่างควรติดตั้งท่อกลับให้ถูกตำแหน่ง ไม่ควรเลือกแบตเตอรี่เพียงเพราะขนาดใส่ได้แต่ไม่มีจุดต่อท่อที่เหมาะส